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Sécurité sûreté
Un métier Il effectue les contrôles radioscopiques de sûreté : passage aux rayons X des colis de fret afin de déterminer s’ils représentent un danger pour le transport aérien. Il détecte les traces d’explosifs et la présence de masses métalliques. Il contrôle les accès des magasins de fret. Des responsabilités Les responsabilités sont grandes en période de risques d’attentats - Une évolution est possible vers la fonction de chef de poste ou de formateur des agents de sûreté Des conditions de travail
- Lieu : travail surtout en zone sous douane
- Horaires : Décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés
- Entreprises : Entreprises de sécurité
- Rémunération : SMIC autour de 1 200 € (7 800 F + primes)
Les différentes formations
Aucun diplôme exigé.
Pour être recruté, il faut avoir plus de 18 ans.
L’admission se fait après tests psychotechniques.
Les sociétés habilitées à recruter ces professionnels sont tenues d’apporter obligatoirement une formation de 60 heures Qualités requises
- Port de l’uniforme et d’un badge obligatoire
- Etre ponctuel, vigilant
- Avoir une bonne maîtrise de soi et savoir rester courtois en toutes circonstances
- Avoir un casier judiciaire vierge
En savoir plus Pour devenir formateur agréé des agents de sûreté fret, il faut passer un examen à l’ENAC (Ecole Nationale de l’Aviation civile). Accès possible pour tout agent de sûreté ou chef de poste.
Un métier
Cet auxiliaire médical participe aux différentes missions du service médical d’urgence dans le cadre de la médecine aéroportuaire. Il conduit l’ambulance et a une parfaite connaissance de la plate-forme. Il assiste le médecin lors des sorties dans la prise en charge des patients ; c’est un travail en binôme.
Le conducteur ambulancier entretient le matériel médical et assure la gestion du matériel de premier secours en cas d’accident d’avion (tente hôpital et brancards). Des responsabilités Conseille les voyageurs - Participe au brancardage - Gère le matériel Des conditions de travail
- Lieu : Toutes zones sur les aéroports
- Horaires : Horaires décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés.
- Entreprises : Aéroports de Paris
- Rémunération : 1 500 à 1 800 € (10 000 à 12 000 F)
Les différentes formations
Il faut bien sûr être titulaire du permis B et obtenir le Certificat de capacité ambulance (6 mois de formation).
Une expérience de deux ans dans un service médical d’urgence est demandée. Qualités requises
- Avoir une grande disponibilité
- Avoir l’esprit d’équipe
Un métier L’agent des douanes assure une mission de lutte contre la fraude. Il contrôle les bagages, les marchandises et les personnes. Son rôle est de veiller au respect de la législation du pays lors du passage des frontières. Il surveille l’entrée de produits interdits comme les drogues, et lutte contre l’immigration clandestine. Les contrôleurs et agents de constatation travaillent soit dans des bureaux s’ils font partie de la branche commerciale, soit face au public en uniforme s’ils font partie de la branche surveillance. Les postes de cadres sont occupés par des inspecteurs. Des responsabilités Contrôle des personnes, des bagages et du fret - Contrôle de la validité des documents douaniers - Lutte contre la fraude - Contrôle de l’application de la législation douanière - Perception des droits et taxes - Saisie des marchandises Des conditions de travail
- Lieu : Toutes zones sur l’aéroport
- Horaires : décalés et variables. Travail le week-end, les jours fériés et de nuit.
- Entreprises : Administration des douanes
- Rémunération : Inspecteur : 1 400 € (9 000 F) – Contrôleur : 1 300 € (8 500 F) – Agent de constatation 1 150 € (7 500 F)
Les différentes formations
Les agents des douanes sont formés par l’Etat.
Ils sont recrutés par concours et suivent une formation rémunérée.
Les agents de constatation sont recrutés au niveau Brevet et sont formés à l’Ecole des douanes de Rouen et ceux de la branche surveillance à l’Ecole des douanes de La Rochelle.
Les contrôleurs sont recrutés au niveau BAC. Ils suivent une formation de 6 mois.
Les inspecteurs sont recrutés au niveau licence et formés en un an à l’Ecole des douanes de Neuilly sur Seine. Qualités requises
- Avoir la vocation de faire respecter la loi
- Avoir une bonne résistance physique et nerveuse
- Savoir garder son calme et son sang-froid
- Aimer travailler en équipe
- Parler anglais
En savoir plus Les agents de la branche surveillance peuvent suivre une spécialisation pour devenir motards ou maîtres-chiens.
Un métier Le gendarme est un militaire. Il est sous les ordres de sa hiérarchie. Sa mission est de constater les délits et d’en arrêter les auteurs. Sur les sites aéroportuaires, les gendarmes assurent une mission de sécurité. Ils interviennent en cas d’urgence quand un avion est détourné ou lors d’une prise d’otages. D’autres missions concernent la surveillance des routes, l’organisation des secours, la surveillance des grands rassemblements, la protection des lieux publics ou celle des personnalités ; C’est un métier passionnant et polyvalent qui demande une vocation. Un gendarme ne travaille jamais seul, il est toujours accompagné d’un ou plusieurs collègues. L’organisation de la gendarmerie ets une organisation militaire qui comporte des grades. Des responsabilités
- Lutte contre les infractions
- Missions de surveillance
- Interventions d’urgence
- Organisation des secours
Des conditions de travail
- Lieu : Aérogares
- Horaires : Décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés.
- Entreprises : Gendarmerie nationale
- Rémunération : 1 250 € (8 000 F) et logement de fonction
Les différentes formations
- Le métier de gendarme nécessite un engagement de plusieurs années dans la gendarmerie nationale.
- Le niveau Brevet des collèges est demandé pour les concours de recrutement des sous-officiers, mais il vaut mieux avoir un BAC ou un BEP pour être sélectionné.
- Les élèves gendarmes bénéficient d’une formation d’un an.
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Ensuite, des concours internes permettent de passer le concours d’entrée à l’Ecole des officiers de la gendarmerie nationale.
- Pour se concours interne, les gendarmes sous-officiers doivent avoir le BAC.
- Le concours externe pour devenir officier est possible après les écoles militaires (BAC + 5) ou pour les capitaines et lieutenants des armées.
Qualités requises
- Avoir la vocation de faire respecter la loi
- Avoir le sens de la discipline et de l’obéissance
- Avoir une bonne résistance physique et nerveuse
- Avoir des aptitudes sportives
- Aimer travailler en équipe
En savoir plus Vous avez 18 ans et moins de 26 ans, vous pouvez servir comme gendarme auxiliaire (sous réserve des aptitudes). Plus de 50 % des gendarmes retenus ont été gendarmes auxiliaires au préalables. S’adresser à la brigade de gendarmerie de son lieu de domicile.
Un métier La mission de l’infirmier ou de l’infirmière est de soigner, soulager et rassurer. Il/elle est attentif(ve) et disponible et donne des conseils aux voyageurs. En milieu aéroportuaire, il/elle peut avoir plusieurs activités : intervenir sur prescription médicale et effectuer les soins classiques ou faire partie du service médical d’urgence de l’aéroport. Il/elle assure alors le rôle de coordonnateur(trice) pour les tâches quotidiennes aussi bien que pour les situations exceptionnelles de crise. Des responsabilités Donner des soins appropriés - Etre rapide et efficace lors de situations d’urgence - Coordonner une équipe Des conditions de travail
- Lieu : Toutes zones sur l’aéroport
- Horaires : horaires variables. Travail de nuit, week-ends et jours fériés
- Entreprises : Aéroports de Paris
- Rémunération : 1 600 à 2 500 € (10 000 à 16 000 F)
Les différentes formations Le diplôme d’Etat d’infirmier(ère) se prépare en 3 ans après le BAC dans de nombreuses écoles. Qualités requises
- Etre attentionné
- Savoir résister au stress dans les situations d’urgence
- Avoir de bonnes réactions
En savoir plus C’est un métier pour lequel on embauche régulièrement. Le diplôme d’Etat permet d’exercer dans le secteur public (hôpitaux, dispensaires), dans le secteur privé (hôpitaux, cliniques) ou en cabinet.
Un métier
Le médecin prévient, soulage et guérit les maladies, des petits maux aux pathologies les plus graves. Ce métier demande une bonne écoute du malade, une grande connaissance du corps humain et des médicaments ou soins appropriés et disponibles.
Le médecin de l’aéroport est un généraliste, il soigne des maladies très diverses, des bourdonnements d’oreilles à l’appendicite aiguë. IL effectue les vaccinations internationales. IL ne connaît généralement pas ses patients, doit comprendre les langues étrangères et agir vite. Les cabinets comprennent souvent plusieurs médecins qui se relaient pour l’accueil des malades. Des responsabilités
- Ecoute des malades
- Diagnostic des pathologies
- Soins immédiats
- Ordonnances et propositions d’examens complémentaires
- Connaissance des systèmes de santé internationaux
Des conditions de travail
- Lieu : Toutes zones sur aééroport ou aérogares
- Horaires : décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés
- Entreprises : Aéroports de Paris
- Rémunération : 2 500 à 4 000 € (15 000 à 25 000 F)
Les différentes formations
- La durée des études de médecine est de 8, 10 ou 11 ans dans une unité de formation et de recherche (UFR) en médecine à l’Université.
- Pour passer en seconde année, il faut réussir un concours particulièrement difficile qui ne peut être présenté que 2 fois.
Qualités requises
- Avoir une bonne capacité d’écoute et faire preuve de psychologie
- Savoir prendre une décision rapide
En savoir plus Le médecin n’exerce qu’après avoir prêté le serment d’Hippocrate par lequel il s’engage à porter assistance aux personnes en danger, à tout faire pour garder le malade en vie et à respecter le secret professionnel.
Un métier
La police aéroportuaire, appelée police aux frontières (PAF), effectue des tâches variées. Sa mission traditionnelle est la sécurité, la circulation, le stationnement et les opérations de police judiciaire, mais elle se double d’une mission de renseignements et de contrôle des déplacements officiels. La sûreté aéroportuaire demande des mesures particulières.
La police intervient sur les autorisations et les contrôles d’accès aux zones sensibles mais doit aussi contrôler les passagers, traiter les alertes ou assurer la reconduite aux frontières des personnes en situation irrégulière. Un policier travaille toujours en équipe. Les policiers ont des grades : gardien de la paix, lieutenant, commissaire. Ses spécialisations sont possibles comme maître-chien ou démineur. Des responsabilités Surveillance de l’ensemble du site - Contrôle d’identité et contrôle de l’immigration - Intervention lors des alertes à la bombe et déminage - Surveillance des déplacements officiels Des conditions de travail
- Lieu : Toutes les zones sur l’aéroport
- Horaires : Décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés.
- Entreprises : Police nationale
- Rémunération : De 1 100 à 2 000 € (de 7 000 à 12 000 F) en début de carrière
Les différentes formations
Le recrutement se fait sur concours national, au niveau BAC (gardien de la paix), DEUG (lieutenant) et maîtrise (commissaire).
Un test de préadmission psychologique est requis.
Payés pendant leur formation, les élèves sont stagiaires avant d’être titularisés. Qualités requises
- Avoir le sens de la discipline
- Posséder une bonne résistance physique et nerveuse
- Ne pas craindre les situations tendues
- Aimer travailler en équipe
En savoir plus La police aux frontières de Roissy comprend plus de 1 100 fonctionnaires pour couvrir les 3 600 hectares de l’aéroport.
Un métier Etre sapeur-pompier c’est mettre son courage et son sens du devoir au service de tous. L’aéroport est un lieu où se croisent des milliers d’individus dont il faut assurer la sécurité. Le pompier apporte aide et assistance dans tous les événements à risque. La lutte contre les incendies n’étant qu’une petite partie de ses interventions, il assure aussi le secours aux victimes, l’assistance en cas d’accidents routiers ou aériens, d’explosions ou d’effondrement de bâtiments et les évacuations d’urgence. C’est un métier dangereux et exaltant qui demande une réelle vocation. L’organisation des sapeurs-pompiers est une organisation de type militaire qui comporte des grades. Des responsabilités Lutte contre l’incendie - Assistance en cas d’accident - Soins aux victimes - Sorties de prévention ou d’urgence Des conditions de travail
- Lieu : Toutes zones de l’aéroport
- Horaires : Décalés et variables. Travail le week-end et les jours fériés
- Entreprises : Aéroports de Paris
- Rémunération : 1 100 € (7 000 F) en début de carrière
Les différentes formations
Le poste requiert une expérience professionnelle acquise au sein d’un corps de pompier (minimum 1 an à la BSPP – brigade des sapeurs-pompiers de Paris), l’agrément, le permis de conduire poids lourd et l’autorisation de conduite sur les aires).
A l’entrée en fonction, il est prévu un stage d’insertion d’un mois permettant d’exercer le métier (connaissance de la plate-forme, matériel, réglementation et consignes). Qualités requises
- Avoir la vocation de servir ses concitoyens
- Avoir le sens du devoir et de l’obéissance
- Aimer porter aide et assistance
- Avoir une bonne résistance physique et nerveuse
- Savoir intervenir dans l’urgence
- Aimer travailler en équipe
- Etre respectueux des consignes
En savoir plus
L’accès au grade d’officier se fait souvent par concours interne et examens professionnels. On peut ainsi envisager une carrière évolutive au sein du corps des sapeurs-pompiers. Cette expérience professionnelle permet aussi d’accéder à de nombreux métiers dans le domaine de la sécurité tout particulièrement sur site aéroportuaire. La carrière dépend alors de l’entreprise intégrée.
Pour exercer son métier dans un aéroport, il faut avoir déjà des années d’expérience en tant que pompier et être recruté par un concours supplémentaire.
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